如何判断大功率继电器是否损坏（大功率继电器的功率参数）

本篇文章给大家谈谈如何判断大功率继电器是否损坏，以及大功率继电器的功率参数对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、怎么知道继电器坏了
• 2、如何用万用表测试一个继电器的好坏
• 3、如何检测汽车上继电器的好坏?

怎么知道继电器坏了

1、电流测试：在继电器的输入端施加一个适当的电流，观察触点是否能够正常切换。如果触点无***常切换，说明继电器可能损坏。机械拆卸：将继电器从电路中拆下，观察触点和线圈是否有明显的物理损坏。如果有物理损坏，说明继电器可能损坏。

2、检查继电器坏了的方法：检查设备或电路是否无***常启动、继电器是否发出异常的声音、继电器是否出现烧焦或变色的迹象。检查设备或电路是否无***常启动：如果你尝试启动设备，但没有任何反应，那么可能是继电器发生了故障。

3、第一：用万用表确认继电器线圈脚有无线圈阻值（先确认线圈V数是否与标注额定电压一致）第二：线圈两端接入额定电压值（给额定电压值），用万用表测试动静簧脚的接触电阻值是否50毫欧，如果50毫欧，说明触点表面有碳化。

4、判断继电器的好坏方法如下：首先检查继电器外观是否有明显的物理损坏或烧焦迹象，外观损坏，意味着继电器已经受损。其次使用一个万用表或者电阻计，测量继电器线圈（是继电器上标有“C”和“NO”的引脚）之间的电阻值。

5、继电器是由线圈和触点组两部分组成的，判断继电器是否损坏就需要分别测量这两个部分。线圈阻值的测量方法：使用万用表欧姆挡，将万用表置于适当的电阻挡，两支表笔任意连接到继电器线圈的引出脚上进行测量。

6、测试方法 测线圈继电器：可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象。继电器线圈的阻值和它的工作电压及工作电流有非常密切的关系，通过线圈的阻值可以计算出它的使用电压及工作电流。

如何用万用表测试一个继电器的好坏

使用万用表欧姆档，将万用表置于适当的电阻挡，两支表笔任意连接到继电器线圈的引出脚上进行测量。

使用万用表欧姆档，首先测量继电器的线圈，线圈测下来应该是有很小的阻值，若阻值无穷大即说明线圈开路，继电器损坏。然后测量继电器的常闭和常开触点，阻值分别是：常闭触点接近于零（1欧姆以下）和常开触点阻值无穷大。

首先将表拨至R×100档，测量1～2之间是否通断，如果断路(表针不动)，说明已经坏了，反之为好。测量3～5之间是否通断，如果通路(表针向右)，说明已经坏了。反之为好。

只有万用表，只能测量线圈是不是断了，常闭点是不是零电阻；最好配合电源使用，要看触点是否动作。

如何检测汽车上继电器的好坏?

汽车继电器检测：直观诊断法，汽车电路发生故障时，有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。

第一：用万用表确认继电器线圈脚有无线圈阻值（先确认线圈V数是否与标注额定电压一致）第二：线圈两端接入额定电压值（给额定电压值），用万用表测试动静簧脚的接触电阻值是否50毫欧，如果50毫欧，说明触点表面有碳化。

汽车继电器的检查方法如下：对汽车继电器工作性能的进行检查。

关于如何判断大功率继电器是否损坏和大功率继电器的功率参数的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。