小慧海尔电器,小慧海尔电器电话号码

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1. 房车上用顶置空调好还是家用变频空调好？

房车上用顶置空调好还是家用变频空调好？

我来谈谈我的个人观点。

家用变频空调优点就是声音轻，省电。缺点就是使用环境发生变化了，寿命多长根据你行驶路况决定，还有就是内外机都太占用空间，B型房车豪哥完全不赞成用家用变频空调。房车空间可以说是寸土寸金，所以家用变频空调是因为我们还没有更好的顶置空调出现的时候最无奈的一种选择方式。要是有一款好的顶置变频空调的话我相信很多人是不会考虑用家用变频空调的。我的c型房车目前安装的就是一款目前国内来说性价比还是很高的定频顶置变频空调，它虽然是定频的但是功率不是很大，好像在700还是900瓦具体我忘记了，声音也还算轻，晚上睡觉没有问题。800ah锂电池把空调设置到26度可以连续打15个小时。但是前段时间我发现一款更好用的顶置变频空调出来，功率1300瓦，变频以后功率只有600瓦，我现场也试用了，确实制冷效果和噪音比我目前自己这台c型房车上的更好。下次我好好的把这二款顶置空调最一次对比测试。

房车上到底用什么空调，我个人认为顶置空调肯定是首选，首先它不占用如何空间，第二，顶置空调专门是为房车这类的车型（经常移动颠簸路段）而设计，使用寿命和可靠性肯定比家用变频空调（家用变频空调都是固定不移动）好太多了，特别是房车基本都是年纪大的人或者动手能力差的人，可靠性比什么都重要。所以在房车上用什么空调，豪哥的建议是顶置空调是首先，但是选对空调很重要。

大家都知道家用220Ⅴ空调，已是成熟产品。无论制冷热效果绝佳。可为何在房车上用的却少呢?其因是家用空调外机太大，房车根本没位置安装。所以利用房车顶上安装一体空调，是没有办法的选择。其共振大效果差，而且还影响车高度和美观。目前大多厂家都***用了分体式12Ⅴ空调，将外机置于底盘下，这样不占一个空间，B型房车较多使用。至于制冷效果，肯定不如家用空调好。当然，也有少数厂家研发专供房车出的220V空调。主机虽不大，但考虑散热，只能改装在后储物箱里和床下。这也有一个燥声问题。只有C型房车安装家用220Ⅴ空调较多，大多主机***在车尾部上。这也存在审车问题。相信科技的发展，肯定会出一款适合房车专用的空调。

我来回答这个问题，客观的说，我比较赞成家用空调方案，这种方案可以满足大概75%以上的车友！

现在房车空调一共分几种

1.专用顶置空调。

2.分体空调，主机低置。

3.家用变频空调。

首先说顶置空调，好不好，我说好，专业房车空调，多美达的顶置变频非常好，价格高不高？高！增加房车高度不？增加！降低室内高度不？降低！可以说需求不同，经济条件不同，选择不同。

举个例子，一个企业高层退休了，不管银行里有多少钱，退休金每月3万，就一个目的，开车房车旅行，全国走完了再走全世界，他选择的是奔驰斯宾特C行房车，房车额头3.3米高，安装完顶置空调没有进一步增加高度[捂脸]，这车基本遇到限高就调头！那么车内高度最低点1.86米高点2米多点，这种房车优点太明显了，高大！高大！缺点就是不好开，限高，有点太大了。但是车主就是把这个车当家，就要空间大的，这时候你琢磨，按什么空调，别管几千几万的多美达，按上就完了！

分体空调和家用空调工作原理是一样的就不多说了主要区别就是12V和220的区别。省不省电的区别。

用我举例，家是东北的，冬天冷，所以我选择车高不超过2米7，***限高3米，我每天要把车停地库里，这样我就不能用顶置空调，增加房车高度。

这是从实际出发说的，但是更实际的是家用变频工作稳定能耗低，顶置空调贵啊！性价比不高，所以我认为有钱，不怕限高就顶置，理性点的就家用变频吧，便宜啊，肯定够用！

家用变频空调是目前技术最成熟，能耗最少的，那是汽车顶着空调远远不能比的。房车上装一匹的空调就行了，家用变频一匹的以格力为例，制冷时能耗才580W，运行起来稳定后才一两百W。哪个顶置空调可以达到这个数据。但是家用变频空调是针对静止环境设计的，装在房车上占用地方不说，因为处于簸波环境，室内机和室外机之间总在扯动，如果连结管按常规安装就容易损坏接口，泄漏制冷剂。空调就容易出故障。但是这个问题可以解决，认识到这个问题的有经验的空调技师会把连结管使用螺纹管再多弯几个弯道来缓冲室内和室外机之间的拉扯。家用变频空调就不会损坏了，质量杠杠的。还有室外机的安装也是一个难点，主要是占地方，如果能分解开来装在车底就完美了。而最好的顶置空调一匹功率的能耗都要900多W，所以说，房车使用家用变频空调如果安装得当，那是秒杀顶置空调。

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