新舟智能电器,新舟智能电器怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新舟智能电器的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新舟智能电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国航空工业集团公司有哪些下属企业？
2. ARJ21的乘坐体验如何？

中国航空工业集团公司有哪些下属企业？

沈阳飞机公司 战斗机等成都飞机公司 战斗机等西安飞机公司 运输机 特种机 轰炸机哈尔滨飞机公司 直升机小型运输机南昌飞机公司 强击机贵州航空工业公司 战斗机 教练机昌河飞机公司 直升机 教练机上海飞机公司 麦道客机 ARJ还有建设中的 天津 空客组装厂

中国航空工业集团公司的下属企业有200多家，简单列举主要几个：中航光电、中航地产、成飞集成、西飞国际、中航精机、力源液压、贵航股份、飞亚达、深南光A、深天马、ST宇航、哈飞股份、洪都航空、东安动力、昌河股份、成发科技。 中国航空工业集团公司（简称：中航工业，英文缩写：AVIC），是中国由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。

中航工业集团公司设有航空装备、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理、金融、工程建设、汽车等产业板块，下辖140余家成员单位、近30家上市公司，员工逾50万人 。2009年中航工业首次申报并成功入选美国《财富》杂志世界500强企业，排名第426位，成为首家入选的中国军工企业。

2014年中航工业连续第六次入围《财富》世界500强企业，排名跃升至第178位。

ARJ21的乘坐体验如何？

给大家一张照片作参考，来自旅游博主@ZHAOJINXIAN-，身长一米八的大高个儿坐在ARJ21经济舱座位，膝盖距离前排座位还有一个拳头的间隙。事实上，ARJ21经济舱座椅前后间距大约为82cm，而绝大多数航空公司的经济舱的座椅前后间距约80cm左右，更有些航空公司为了在经济舱中塞入更多的座椅，把座椅前后间距缩减到只有75cm左右，别看这短短的几厘米，乘坐的舒适度上就会大打折扣。当然有些良心的航空公司提供的经济舱座椅前后间距可以达到84cm。

接着来看座椅宽度，ARJ21经济舱***用3-2布局，座椅宽度达到了业界标准的18英寸（45.72cm），通道宽度也达到了19英寸，对于即便是体型稍胖的人来说，坐在经济舱中也不会感觉拥挤。

另外，ARJ21的驾驶舱是按照中国人的生理特征来设计的，使得本土飞行员操作起飞机来更舒适。

再来看客舱噪音，ARJ21巡航时，实测客舱前部平均噪音仅为60分贝，比拥有“最安静客机”之称的空客A380巡航时前舱噪声值还小，如下图。而后舱平均噪声达到了80分贝，不过这个水平也和波音737相当，在人可忍受的范围内。

在成都航空的ARJ21航班上，空乘还提供四川航空的特色招牌——老干妈辣酱，让餐饮品质得到提升。

最后来说说安全性，有很多人觉得我们国家自主研制的支线客机连美国的FAA适航证都没拿到，于是开始质疑ARJ21是否足够安全。

这个问题我来答。我应该是最早一批乘座过ARJ21的人之一，坐ARJ21有种坐战斗机的感觉。印象很深，登上ARJ21之前，有朋友问我怕不怕？我的回答就是不怕。

当时ARJ21还未投入商业航班运营，作从上海飞往北京的验证飞行。当时乘座的是105号机，机身还是商飞涂装。106号机就已经是成都航空了。

图一：从舷窗向外拍的ARJ21机翼。

先跟大家简要介绍一下，国家规划的国产民机战略为一干二支，C919就是一干，ARJ21是喷气支线机，新舟700是涡桨支线机。中国想搞喷气支线机很多年了，先后搞过AE100，MPC75，最后才是ARJ21。中间走了很多年的弯路。

登上ARJ21的第一感觉就是机身比同等级的飞机宽大。巴航工业的E190是目前世界上销售最好的喷气支线机。ARJ21是比E190要宽的，座位布局是左二右三。而E190是二二布局。二二跟二三各有优势，二二对于乘客有利，坐里面的出去方便。二三对航空公司有利，同样的布局，每排多个座椅就能多卖张票。

飞机的座椅不是进口货，是国产货，中航工业旗下襄阳航宇嘉泰生产。这家公司的产品也用在波音和空客飞机上。所以飞机的座椅并没有什么特殊之处，不会格外舒服也不会格外难受。

图二：坐的就是这架原型机。一般人没机会坐。

飞机客舱内饰是航空公司可选装的，豪华版平民板都可以有。但105架是平民版。飞机上没有客舱***设备，也不提供上网服务，飞机更没有配备上网用的卫星天线。波音737MAX跟波音787的内饰基本通用，算是新一代，什么动态LED灯光的都有。目前商飞不提供这些东西。所以内饰只能算这一代水平。

到此，以上就是小编对于新舟智能电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于新舟智能电器的2点解答对大家有用。