汽车电器大功率试灯,汽车电路中各灯的功率及类型

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电器大功率试灯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车电器大功率试灯的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车蜗牛喇叭继电器怎么接？
2. 汽车导航和充电口为什么会没电呢？

汽车蜗牛喇叭继电器怎么接？

汽车喇叭用继电器，无非是因为喇叭功率过大导致的。某些汽车***用单只喇叭，功率小，并不需要继电器，只用方向盘中间的喇叭按钮就可以控制喇叭通断。而而蜗牛等双音喇叭功率较大，工作电流在15A以上，如果加装继电器那么喇叭按钮触点很容易被烧坏。加装大功率喇叭也是如此，为了稳妥应该加装喇叭继电器。我们看一下喇叭电路图:
双喇叭
并不是直接用喇叭按钮控制的，喇叭按钮控制的是继电器线圈。继电器线圈通电后内部两个触点接通，相当于一个大电流开关。喇叭一端与电源正极连接，另一端则是通过继电器与负极相连。喇叭按钮控制继电器，也就间接的的控制了喇叭与电池负极的通断。加装继电器也是如此的原理:

上面这张图已经与实物连接图没什么区别了，也更加直观。加装时可以把原来的喇叭卸掉，原来的两根喇叭线有一根是正极，通过保险丝与电瓶正极相连的，并且是不受控制的。可以用万用表辨别，也可以用小灯泡(试灯)来辨别。万用表辨别方法，直流档位，黑色表笔接任意地。红色表笔分别去测量两根线，有电压显示(12V)的那根线即为正极。灯泡测试则是一端接地另一端去测量两根线，亮灯那根为正极。剩下那根就是喇叭按钮控制的负极。

如果***用的铁壳继电器，那么正极与B端连接。H端与喇叭一端连接，喇叭另一端可靠接地即可。喇叭按钮控制的负极则与S端连接。如果是塑壳继电器，那么找到喇叭正极线与继电器86脚、蜗牛喇叭一端直接连接。喇叭控制的负极线则与继电器85脚连接，蜗牛喇叭另一端与继电器87脚连接。继电器30脚直接可靠接地即可。下面看看继电器工作原理:
85、86脚为继电器控制线圈，30、87脚则是开关触点。线圈通电后产生磁力，磁力吸住衔铁，衔铁上的动触点把下方的静触点接通。这样继电器的30、87脚之间接通。

汽车导航和充电口为什么会没电呢？

是不是用大功率电器或者长时间充电把保险丝给熔断了。

如果保险丝熔断了，就不会有电了。把仪表台旁边装饰板撬开可以看见保险丝盒，看看装饰板反面有没有保险丝位置图，有的话按照图把收音机点烟器保险拔出检查。

没有的话就拿试灯挨个保险丝试

到此，以上就是小编对于汽车电器大功率试灯的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电器大功率试灯的2点解答对大家有用。