大功率功放继电器触打磨,功放继电器触点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大功率功放继电器触打磨的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大功率功放继电器触打磨的解答，让我们一起看看吧。

1. 摩托车喇叭用的继电器会不会烧坏？
2. 空调主板一插电继电器就通电？
3. 摩托车继电器坏了有什么反应？
4. 地感卷帘门故障及维修方法？
5. 电位器B103和B502有什么不同？

摩托车喇叭用的继电器会不会烧坏？

喇叭继电器也会烧坏的。【拆下继电器的开关（原开关）接在喇叭上，会响了】，说明喇叭线路供电是正常的。[能听到继电器在接上的时候有吸在一起的“达”的一声], 可以确定继电器线圈控制线路也是好的。可能是继电器的触点烧坏了。短接一下继电器开关两脚喇叭响就可确定。处理方法：如果继电器外壳是可以拆开的，取掉外壳看看触电有无烧蚀接触不良，用细砂纸打磨下看能否接通。不行只能更换继电器。

空调主板一插电继电器就通电？

测试应该联通的继电器引脚没有电过来，属于常见的继电器触点接触不良故障，因为继电器需要长期大电流通断，引起触点烧蚀接触不良，

断电打开继电器外壳，用白金砂纸打磨触点。

摩托车继电器坏了有什么反应？

摩托车的起动继电器如果损坏，一般有两种情况，一种是不能使用电起动，按下电起动开关时没有反应，或只有咔嗒声，但起动电机不转，另一种情况是起动电机转个不停，即使关了钥匙也无法停止，只有拆下电瓶线或起动电机接线才能停下，如果发现不及时，会一直把电瓶电放光，不过有时在继电器外面敲打一下也可以让它停下来。

继电器如果坏掉会出现的反应

1，可以直接将两个小线一个连电池负极，另一个让它碰电池的正极，如果继电器没有***的声音，就是坏了。

2，用一个测试灯12v的，一端线搭电池负极，另一端搭马达正极的那个螺丝头（继电器的大头螺丝）按打火按钮，灯不亮也说明继电器坏（继电器小线回路正常），短接继电器大头螺丝也可以判断。

继电器坏的话有以下几种情况：

1，磁铁吸合开关触点烧坏:可以用挫修理打磨干净，不平的地方挫平。

2，继电器启动线圈烧掉：这个可以闻到烧焦的味道，这个可以按照原来的线圈重新绕组，这个基本不修的。

3，再就是继电器的两个打螺丝松动，造成过电量不够，只需打紧就可以了。

如果在路上继电器坏了，怎么办？

一：可以直接短接继电器可以打着火，开到维修店换个继电器就好了。

地感卷帘门故障及维修方法？

1、快速门制动打滑。制动摩刹片有油污。用汽油清洗。压缩弹簧力减小。更换弹簧。 电磁铁安装不正。重新安装。

2、快速卷帘门自重下落失效。快速卷帘门的手动拉杆变形。更换手动拉杆。手动拉杆与垫圈的间隙大。减小间隙。齿轮箱电机润滑失效。更换油脂。

3、快速卷帘门的电机不起动 。电路断开，检查电线。 运转电容损坏，更换运转电容。 桥式整流器坏或电磁线圈坏，制动器卡死，更换桥式整流器或电磁线圈。

4、限位开关常闭触点不通，打磨触点或更换限位开关。继电器线圈坏或氧化，沾污，更换继电器或打磨触点。过热保护失效。更换过热保护器。制动器粘住。手动链条拉动转几下。 连续运行时间太长，热保护断开。电机温度下降即可。

5、快速卷帘门的手拉链条拉不动 。环形链条堵住十字槽。将链条理顺。电磁铁紧固件松动。重新紧固。

电位器B103和B502有什么不同？

电位器B103和B502有什么不同？

电位器主要结构有一个电阻体、三个引脚端、一个滑动系统。当电阻体两个固定端脚之间外加一个电压，一旦滑动系统触点在电阻体上位置发生变化，此时动触点与任意一个固定端之间的阻值发生变化，从而可控制电压及电流的大小调节。

电阻器的变化规律有几种？一般有对数式、直线式、指数式这三种。指的是电位器的阻值与滑动片触点旋转角度之间变化关系。

直线式电位器；阻值变化与旋转角成直线关系，一般作分压器使用。指数式电位器；电位器开始转动时阻值变化大，当转脚靠近最大阻值一端，阻值变化变小。对数式电位器；电位器开始转动时阻值变化小，当转脚接近最大阻值一端，阻值变化大。

题目说的是电位器的标识表示，B103＝10x10^3＝10KΩ。B502＝50x10^2＝5KΩ。如图中的B102是1000Ω， B203是20kΩ的电位器，

这个阻值指的是电位器的总电阻值，电位器两终端之间的电阻值。标定任何电位器，都要规定标称阻值，以及标称阻值允许误差。总之，电位器总电阻值应在允许误差范围内。至于题目说的这个两个电位器的区别就是总电阻值不同。

测量总电阻值时，其动触点应尽可能的靠近一个终端，例如旋转的电位器。那么把动触点调到与电阻体工作端完全脱离，这样才能测量的更为准确。

到此，以上就是小编对于大功率功放继电器触打磨的问题就介绍到这了，希望介绍关于大功率功放继电器触打磨的5点解答对大家有用。