用大功率电器有压降,用大功率电器有压降功能吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用大功率电器有压降的问题，于是小编就整理了6个相关介绍用大功率电器有压降的解答，让我们一起看看吧。

1. 使用大功率的电器电灯会一直闪怎么办？
2. 电动车转换器负载压降大？
3. 电网为什么要减负荷？
4. 电机启动为什么会产生压降？
5. 大容量电动机启动时怎么解决电压降的太大？
6. 为什么负载的功率大，电源（电池）的输出电压会下降？

使用大功率的电器电灯会一直闪怎么办？

线路功率容量不够。由于居民家庭受输入容量限制，用电器的功率不可能无限增加。当线路容量不足时电压就会下降，从而引起电流减小。电器就不能正常工作了。

如果是空气开关的容量小就会跳闸，空开正常就是线路需要更换更大一点规格的线路了。

电动车转换器负载压降大？

48V转12V-10A的转换器有很多，质量差的内部就是用大功率电阻降压，大功率电阻的压降本身就很大！这样的便宜货空载时怎么测电压都够，但一加负载电压和电流就急剧下降，并且电阻发热严重时还有可能变成一团烧焦的“塑料疙瘩”。

电网为什么要减负荷？

主要是因为用电负荷越大线路电流也越大,导线是有电阻的,电流越大,导线(电阻)压降电压也越大,导致负载电压降低了这是一个原因,另一个原因是变压器容量问题,如果超负荷运行电压也会下降,严重时会烧毁变压器。

1、三相负载不平衡，导致三相中的某一相电压降低；

2、同时使用多个大功率负载，线路过长，大电流在其上产生的压降过大，导致负载两端电压降低；

3、用电高峰期，导致电压降低

电机启动为什么会产生压降？

电动机启动时，启动电流要达到正常电流的7~8倍，过大的电流会导致线路压降；

换句话说就是因为电流大了，线路上分到的电压就高了，总电压没有变化，相应的电机分到的电压就少了

电机启动时，要克服静力矩，负荷很大，所以启动电流很大，输出功率一定的条件下，输出电压就会下降。

反电势与转速有关，即切割磁力线速度。一般达到额定转速时，反电势大约是电压的90%以上。小电机电流小，拉弧小。

当电机启动时，电流会突然提高，导致大量电流输入，电压会跟着损耗，就降低了，当带负荷时，电流会持续增加，不断输入电流维持负荷正常运转，形成大量电流的消耗，电压就降低了

电机起动电流是稳定运行时的3~4倍，主要是因为电源容量不足，引起输出电压下降，带载时起动电流更大，所以更严重

大容量电动机启动时怎么解决电压降的太大？

电机启动阶段是运行阶段电流的5—7倍，电流升高引起电网电压骤降，所以一般大容量的电机启动***取变频，星三角，自偶变压器，串电阻等启动方法来降低启动电流，缓解电压骤降。

电机启动时，要克服静力矩，负荷很大，所以启动电流很大，输出功率一定的条件下，输出电压就会下降。

反电势与转速有关，即切割磁力线速度。一般达到额定转速时，反电势大约是电压的90%以上。小电机电流小，拉弧小。

为什么负载的功率大，电源（电池）的输出电压会下降？

电源的电压和功率是定值，负载功率越大，需要的电流就越大，P=U·I，电流增大，功率定值，电压就要下降，用于弥补功率减小的部分。

就好比人走路，***如慢走可以走5公里，以最快的速度就只能跑几百米道理一样。

总功率分为电压和电流两个属性，一个增加另一个必然减小。

任何一个电源都有内阻(尽管很小)，电源的电动势，除以闭环总阻抗，等于闭环总电流，这个总电流再乘以电源内阻，就是电源消耗的电压，此时电源输出的电压是电源的电动势减去电源内阻消耗的电压。负载功率越大，阻抗就越小，需要的电流就越大，电源消耗的电压就越大，电源电动势不变的情况下，电源输出的电压就越低！

实际工作中，有一种恒压源，其实就是电阻非常非常小，任负载再大(一定范围内)，输出电压不变(相对不变，其实还是会变小的)。

还有一种电源，恒流源，其实是内阻很大，任你负载怎么变化(当然啦一定范围内)，输出电流恒定。

到此，以上就是小编对于用大功率电器有压降的问题就介绍到这了，希望介绍关于用大功率电器有压降的6点解答对大家有用。