大功率雷达会烧毁电器吗,大功率雷达会烧毁电器吗为什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大功率雷达会烧毁电器吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大功率雷达会烧毁电器吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 一千万吨级的核弹在400千米高空爆炸，抛开辐射不说，人会受到冲击波的直接伤害吗？你怎么看？
2. 德国防空导弹故障烧毁军舰，如果避免这种情况的出现？

一千万吨级的核弹在400千米高空爆炸，抛开辐射不说，人会受到冲击波的直接伤害吗？你怎么看？

核弹在400千米的太空爆炸，对地面没有冲击波伤害，不会伤害到人体。

以卡门线为界，100千米以下为天空，100千米以上为太空。100千米以上的核实验称为太空核试验。400千米高度，已经是近地卫星运行轨道的高度了。这里物质极其稀薄，接近真空。

在真空环境中没有空气，核弹爆炸也就无法产生冲击波。核弹的能量以热、光、辐射的形式释放出来。

其实人类早就在太空进行过核实验。冷战时期，美苏疯狂的进行核实验，其中就有9次是在太空中进行的。

其中最大的一次是1962年，美国在太平洋约翰逊环礁多米尼克岛的“海星-2”号太空核实验。当时美国用KC-135运输机在高空发射“雷神”导弹，搭载一枚140万吨当量的“海星-2”核弹。

“雷神”导弹载着核弹飞到太空，释放出核弹，3分钟后核弹在距离地面400千米的太空中爆炸。

太空爆炸的核弹，因为真空环境，并没有产生蘑菇云，也没有产生冲击波，只是一个明亮的球体。

核弹是一种利用链式反应和特殊装药作为能量来源的武器，比起常规武器威力是要大不少，为了追求极致的威力，5000万吨的沙皇核弹是人类目前达到的极限，在地面或近地面引爆必然是毁***地的存在。倘若将威力巨大的核弹放到太空中，是否也能成为一种太空武器，为验证想法，上世纪就有过这样的试验。

400千米的高度已经属于大气层的暖层，在散逸层之下，中间层之上，空气极为稀薄，已经可以视为真空。美国人上世纪为了验证核武器的太空用途，1962年7月在太平洋上空进行代号“鱼缸”的核试验，140万吨当量的“海星-2”核弹在距离地面400千米的地方爆炸。

这次成功的太空核爆是人类历史上最大的太空核爆，攻击范围的直径达到1300公里，范围内的设备遭到无差别的影响，7颗卫星因此偏离轨道迷失方向，美国海军的两颗导航卫星，还有英国人的一颗卫星被辐射带摧毁，为此英国人十分不满。

太空中没有空气，核爆之后会出现圆圆的火球，地表的人类并不会受到冲击波的影响，但影响范围内的电子设备就会被瞬间烧坏。“鱼缸”行动中，夏威夷有300多个路灯被瞬间烧毁，“爆炸彩虹”人造极光出现了近半个小时，4个月后人类仍然无法进行正常的太空探索。这种现象经过数年研究才彻底明确：氢弹爆炸可以产生对人无伤害，但可以毁灭电子设备的电磁脉冲。

德国防空导弹故障烧毁军舰，如果避免这种情况的出现？

德国海军这一年可是够倒霉的，F-125退船返厂一波未平，原来名声还不错的“萨克森”级有发生防空导弹事故。好好的一艘主力防空舰被烧的不诚心样子。

不过这次的锅就不能让“德国制造”来背了，虽然不清楚这枚发生故障的美制“标准-2” Block 3A是哪一波生产批次的，但是这显然已经不是“标准-2”第一次发生类似故障。

美国海军“苏利文”号驱逐舰曾在2015年发生过“标准-2” Block 2A升空后马上爆炸的意外事故。德国使用的标准-2导弹有一部分就是利用Block 2A翻新MK104 Mod2双推力火箭发动机制造的。如果本次事故导弹属于翻新的那个批次，那就说明美国制造的这批导弹存在严重质量问题。

德国发生事故的军舰已经在昨天上午返回威廉军港。事故当时，该舰标准-2导弹发射失败，火箭发动机在Mk41垂发系统的弹箱内燃烧，虽然消防系统马上启动，但是并未能完全抑制火焰将前甲板和上层结构烧毁。

类似这种情况，在美军和德军中并没有什么好的避免办法，可能这种导弹某个批次制造存在缺陷，所以美国的做法是2015年7月美驱逐舰事故后，立即规定限制只能在战时状态下使用一定数量的“标准-2”该批次导弹，平时则不能实弹装备。

发生导弹没有发射出去事故的德国海军“萨克森级”
萨克森号护卫舰（舰号219）一共建造了3艘，属124级，是目前德国海军最大的水面战舰。
这是“萨克森号”
的姊妹舰“黑森号”的前甲板，可以清楚的看到美制MK–41型垂直发射器，前面为“拉姆”近程防空导弹发射器和意大利奥托76㎜炮。

从理论上来说，垂发系统不论是“热发射”还是“冷发射”都不可能有100%的成功发射率。各有各的优缺点，苏/俄开始装备垂直发射系统是***用冷发射，就是先用火药燃烧产生的燃气将导弹推出发射井，→导弹出井以后自身发动机点火→再由舰载雷达制导或者依靠自己的雷达制导。这样会安全一些，就是：导弹不在井内点火首先避免了导弹一旦发射不出去，燃料焚烧发射井这样的事故！当导弹被燃气推出发射井以后，即便是它没有自行点火，那么剩余的推力也会将它推到离本舰较远的地方，而不会危及本舰的安全（也可能掉到舰上，但是概率极低）所以，苏/俄基本上所有安装垂发的战舰都***用这种相对安全的方式。但是，这种冷发射装置结构繁杂、体积大笨重、应用弹种单一，不适合3000吨以下的舰船使用，要么就是发射井数量太少，直接影响战斗力！


被“标准–2”
导弹燃料焚烧的舰桥和发射井，整体破坏严重，需要将发射模块整体拆除，逐一检查、检修！估计费用得上亿欧元€！

而西方战舰垂直发射系统普遍***用“热发射”，就是导弹在发射井里点火→冲出发射井直接飞向目标，这种垂发装置的特点是：重量轻结构相对简单、占地面积小、发射模块通用性能好，可以多种导弹共架发射，通常情况下4000吨级别的战舰可以装备32个，这已经大大超过了原先是“臂式发射架”的备弹数量。但是“热发射”确实很危险，一旦导弹发射不出去而弹的发动机已经点火了，就会危及整艘战舰（引爆隔壁的其他导弹）！而且，导弹发射不是像我们想象的那样一按电钮就完成发射了……导弹是很娇贵的东西，它的发射需要温度湿度合适、弹体过凉过热都不行（和手机一样过冷过热都会***）！并且发射前需要一定时间的通电（自检），使导弹各系统和零件都处于联通状态……一旦出现那处电路不通就要停止发射！如果强行发射或者导弹自检未完成……出现“萨克森号”这样的事故就会增加。
这是“萨克森号”
的正常发射，导弹已经飞出发射井，并且导弹尾焰已经被“引导通路”引出发射器外。

总之，这次“萨克森号”出现的事故可以理解为一次意外，MK–41型垂直发射系统已经有几百套装备在各型战舰上面了，目前只出现两次这样的事故，说明整体安全性还可以！但是，“热发射”这种先天缺陷，出现一次事故就会给战舰造成很大的伤害！

就在德国足球队在世界杯战事不利的时候，祸不单行，德国海军F124护卫舰也出事了，6月21日，德国海军的“萨克森”号防空护卫舰在挪威附近海域进行实弹演习，在发射一枚标准SM-2 Block 3A舰空导弹时发生爆燃事故，这令德国海军威风扫地。

图片：被标准2导弹弹头击伤的F124护卫舰舰桥。

被故障导弹烧伤的发射系统。

标准-2防空导弹没有从垂发中飞出去！在垂直发射箱内异常燃烧，导致两名德国海军士兵负伤造成了这艘军舰严重损坏，需要进厂维修。

媒体报道，最近德国海军F-124级护卫舰萨克森，在测试海域航线，并试图发射标准防空导弹的过程中，导弹未能从发射装置成功发射出去，导致发动机在舰体内燃烧并形成火墙，整个过程中有两名军士受伤，甲板严重损坏！

为什么会这样？我们知道，标准防空导弹是北约海军普遍***用的中远程美式导弹，北约很多国家都在***用，它是一种热发射的，远射程，高性能的防空导弹，其美制垂直发射装置MK41，以8单元为一组，使用一套排气装置，为标准导弹，通过可靠的发射环境。由于设计规范，服役时间长，装备可靠度非常高，几乎很少见到有类似故障。所以此次发射故障，很难说是MK41设计质量有问题。

现代防空导弹，武器精密，设计复杂，虽然个零部件可靠程度都很高，仍然难免会有一定程度的故障，所以发射分为冷发射与热发射，冷发射装置***用弹射起飞，并有一定的夹角，一旦故障，导弹可以掉出舰外，可靠度很高，但导弹本身设计复杂。热发射，直接舰上点火，导弹尾通过发射装置排出，发射可靠度较高，但相对的发射装置设计会比较复杂，对发射装置保养要求也比较高。如果保养不当，容易发生类似德国军舰的事故。而此次发射的标准防空导弹，***用的就是热发射，由于发射装置没有及时脱锁，导致导弹被卡在发射装置里面，几乎烧毁了军舰。

这种故障通常是发射装置设计有问题或者保养不到位，而由于此次发射装置在多国使用，设计方面的问题几乎可以忽略，所以大概率***是保养不到位引起的。目前的德国军队，已经不是我们印象中，二战时期严谨的德国军队了，士兵们可以周末回家休息，如同公务员一样上班，而军队保养松懈，潜艇部队旗下的所有潜艇全部因为故障趴窝。空军100多架台风也仅仅只有几架战斗机可以出动，这样一支高度缺乏保养的精神的军队，出现此次事故，毫不意外！所有说，维护保养是任何军队的灵魂，没有做到事故在所难免！

到此，以上就是小编对于大功率雷达会烧毁电器吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于大功率雷达会烧毁电器吗的2点解答对大家有用。