拖挂房车装智能电器,拖挂房车装智能电器好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拖挂房车装智能电器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍拖挂房车装智能电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 拖挂行车充电功率？
2. 拖挂房车发电机配多少W的比较合适？该注意些什么？
3. 看了很多房车用12V系统用电很焦虑，那怎样配置48V的系统，好在哪？

拖挂行车充电功率？

个人认为，拖挂房车有关于用电方面的痛点，最主要的是，驻车之后的空调用电。包括取暖，做饭，洗澡等其他的都可以通过其他方式来解决，比如用气，用油，来的更实惠一些。

关于，解决用电的问题，我更倾向于加装一套大容量的锂电池极其管理系统，当然这样做缺点也很明显，一是价格比较贵，还要解决充电的问题尤其是在人烟稀少的区域。

发电机的功率取决于，车上用电器的功率，一般3千瓦足够了。但发电机，哪怕是静音电机工作时也会有噪音震动，对于驻车休息睡觉的你，可不是什么好消息。

最好的解决办法就是，加装一套大容量锂电池系统，外加一台静音电机。白天用电可以用发电机同是给电池充电(根据情况，有其他电源时可以改为其他电源充电)，晚上休息，空调就要用锂电池供电了。我想既然想享受房车带来的美好感受，有些钱是要花的[玫瑰]

拖挂房车发电机配多少W的比较合适？该注意些什么？

没有必须要，购买发动机的钱足够装上太阳能板的钱，发电机第一有噪音，第二油耗也不低。最佳方案，加装太阳能板，一次投入，终身受益。同时于前车发电机相连，利用前车发电机给房车电瓶充电，尾部加装发电机，在拖挂房车尾部加装一个风力发电机，利用扰流带动发电机。在许多评论中看到，利用前车发电机给另一只电瓶充电，会损坏主车的电子元器件，电脑主板，车机互联系统等等，其实一顶点的道理都没有，它即不会对前车电瓶造成亏空，更是对整车电器系统没有丁点的伤害及影响，只不过要是房车电池功率过大，会对油耗有一定影响，毕竟发电机工作量大了，油耗增加是理所应当。

个人认为，拖挂房车有关于用电方面的痛点，最主要的是，驻车之后的空调用电。包括取暖，做饭，洗澡等其他的都可以通过其他方式来解决，比如用气，用油，来的更实惠一些。

关于，解决用电的问题，我更倾向于加装一套大容量的锂电池极其管理系统，当然这样做缺点也很明显，一是价格比较贵，还要解决充电的问题尤其是在人烟稀少的区域。

发电机的功率取决于，车上用电器的功率，一般3千瓦足够了。但发电机，哪怕是静音电机工作时也会有噪音震动，对于驻车休息睡觉的你，可不是什么好消息。

最好的解决办法就是，加装一套大容量锂电池系统，外加一台静音电机。白天用电可以用发电机同是给电池充电(根据情况，有其他电源时可以改为其他电源充电)，晚上休息，空调就要用锂电池供电了。我想既然想享受房车带来的美好感受，有些钱是要花的[玫瑰]

个人愚见，希望能帮助到你[玫瑰]

看了很多房车用12V系统用电很焦虑，那怎样配置48V的系统，好在哪？

房车用电焦虑，12V和48V的区别，或者说48V的优点在哪里？

题主问的不是现在几大厂商为什么要推出48V系统，而是房车用电这一点。

那这个问题就简单了。

首先不是电池容量或者体积有什么区别，在能量密度一定的情况下，比如说你铅酸蓄电池或者锂离子电池，基本上同种电池能量密度接近，要输出同样多的能量，电池体积没太大区别。

其次不是哪种电压做不了某种工作的区别，功率等于电压乘以电流，电压低，电流大点就可以了。

12V和48V系统最大的区别就是输出功率不同！

功率 = 电压 X 电流

同等功率下，12V系统的电流是48V的4倍，需要更粗的电缆来传输，简单来说就是48V可以用筷子粗的电缆，12V就需要用大拇指粗的电缆才行，既花费钞票又占用空间

未来必然是48V的天下

如果有用电焦虑症，那么单纯的增加电池容量即可。更大容量的电池，可以储存更多的电量。如果对功率有需求，需要使用大功率电器，例如热水壶、电磁炉、空调等，那么48V供电系统可以满足大功率输出的需求。

传统的房车配备的都是12V供电系统，简单、稳定。但是面对大功率电器则有些吃力。12V需要逆变才可以使用家用电器。功率等同的情况下，电压越低电流越大，功率＝电压×电流。因此12V逆变使用时，电池供电电流比较大。以1000w的开水壶为例，就可以算出电池端的电流。1000w/12V＝83.3A，使用1000w的电器时，电池端电流已经达到80安，同理使用2000w的电器时，电池端电流高达160A。而电池大电流放电，也会影响放电容量，放电电流越大，电池放电容量也越小。

过高的电流，不仅对导线要求高，起码配备16mm²的铜线，而且各个部位连接器件要求也比较高，接线端子不合格、接触不良，都会因为电流过大导致发热，有一定的隐患、维护也麻烦。而且低电压逆变效率也不如高电压效率高，12V逆变器效率是不如48V逆变器效率高的的。因此48V系统，对大功率电池支持的更好一些。配置48V供电系统后，首先不需要16mm²的铜线，导线截面积可以降低一半，连接器件也不需要大电流器件，而逆变器的逆变效率更高。

改48V系统供电也很容易，电池大多数都选用48V锂电。这里面以铁锂电池为佳，更耐用一些。锂电池容量密度高，电池体积小、重量轻。有了电池以后还要准备48V供电的逆变器，原车很多电器是12V供电的，那么还需要一块48Vto12V的降压板，可以把48V降压到12V，专门供12V原车电器使用。而220V供电则由48V逆变器使用，可以选用集逆变/充电一体的逆变器。可以逆变，也可以在有市电的情况下为锂电池充电。

行车充电，则可以选择升压板，可以把12V升至为48V为锂电充电。有集升压与充电功能与一体的锂电专用升压板，可以从电瓶隔离器除取电，行车时主电瓶电压上升到13.6-13.8V时，隔离器会把副电瓶投入，与主电瓶并联。而不用12V副电瓶以后，可以在隔离器副电瓶处取电，为升压充电板提供电源，实现行车充电。

目前世面很多48V锂电均为民间高手开发，寿命与稳定性不得而知。而且锂电池有一定的风险，那就是热失控。锂电池对充放电要求很高，如果保护电路失效那么就有自燃的风险。为了降低风险，可以选用大厂的锂电池组，目前没有电池厂家开发房车专用的48V电池组。但是有一种通信基站专用的48V锂电池组完全可以放在房车上使用，例如比亚迪的基站锂电池，48V50Ah，售价不会超过2500元。

到此，以上就是小编对于拖挂房车装智能电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于拖挂房车装智能电器的3点解答对大家有用。