二手日本车家用电器,二手日本车家用电器价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手日本车家用电器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍二手日本车家用电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 3到4万元的二手日系车？
2. 4万左右二手日系车推荐？
3. 在日本工作，如何才能把日本的二手音响相机等电器运回国内？
4. 感觉二手的日系车越来越难卖了，大家是否有同感？

3到4万元的二手日系车？

3~4万元的日系二手车，可以选择铃木的雨燕，4万以内的价格可以买到一辆车况非常不错的铃木雨燕自动挡车型CT的变速箱虽然不能够给你足够的驾驶乐趣，但是好在质量可靠，足以应对日常需要，时至今日，语言的外观依然不落伍。

铃木的马力虽然只有103匹，但是作为一款家用车是绰绰有余了。

4万左右二手日系车推荐？

四万左右的预算

能买到11公的逍客手动挡，或者年份再长一点点的自动挡， 

09款奇骏外观的隔代感要明显得多，

丰田花冠以及年份早点的飞度，推荐10年卡罗拉。

在日本工作，如何才能把日本的二手音响相机等电器运回国内？

二手的电器一般只允许个人邮递，所以参考这个文章就可以，税率大概20%，你自己申报个价格，但海关有可能会进行估价，是否划算可以自行估量。二手的东西质量不好控制，国家不鼓励进口，但是个人有正当需求，国家也不会完全禁止，只是会多些麻烦。

【今天起实施！行邮税再次下调，降税大礼包权威解读 - 今日头条】***s://m.toutiao***/is/eeHC1Ga/

以前有跑日本的远洋海员专门到日本人家门口拣洗衣机、电视机、音响之类，在日本丢弃此类物品是要付费的，日本人是巴不得中国人能去拣，所以会将此类东西放门口，以前海员带回这些东西一般会使用免税额度。而现在此类物品属垃圾，应该是禁入国门的。

关健是100V的你得配个大变压器，再者有的二手音响和相机也不便宜。日本人不傻，喜欢可以到日本的雅虎网站搜一下比如sony相机某型号中古，中古就旧或二手的意思。看看价格就知道了一分钱一分货好的成色价格自然贵。

感觉二手的日系车越来越难卖了，大家是否有同感？

我就是一个二手车商，对此深有同感。以前感觉日系车是一放到地，很快就能销出去了，很多时候都是只怕收不到货，不怕卖不出去。我也一度成了日系车专业户。但现在却感觉越来越难，难的原因我总结了一下，大概有以下几点。

这个就是我县城最大的车城的***，从这一角就能看出这个车城规模不小。

多的什么程度？就拿我所在的县城来讲，保守估计增加100个商户以上。不要觉得我说得夸张。我都是有依据的。以前我所在的县城，只有一个二手车城。二手车城以外的二手车店，具体有多少家我不清楚，但都是零零散散，不成气候的。

现在是什么情况呢？现在有3个大型二手车城，以前最开始的那个，成了3个当中最小的。最大那个，估计它里面的商户保守估计都超过50户，第二大的呢，30户以上肯定是有的，而且市区里现在还有好多比较小型一点的所谓车城。最重要的是通往各大乡镇的主干道，两边密密麻麻都是二手车店。所以，最保守的估计，我所在的这个县城，这几年增加的二手车商户，最少都在100家以上。

这么多新增商户，会导致一个什么样的结果？到大城市的拿车量剧增，本地的收车价不断相互哄抬。尤其是这些新商户，要么是新入行，要么是拿了投资人的钱（或者合伙经营模式），为了生存下来，肯定是***取比较稳健的模式收车卖车。

什么叫比较稳健的方式？收什么车比较稳健？很简单明了，日系车嘛。现在的结果就是，日系车的收车价格飞到天上去了。坦白说，我很多时候都想不明白，那些人用那么顶价的方式收车回来，这些车怎么卖，卖给谁？

但我想不明白贵我想不明白，我不愿意出价，大把人愿意出价，人家就是那么豪横。

日系车本来就保值，车龄比较新的日系车价格本来就比新车少不了多少钱，现在收车价格还贵了，收回来压在手里甩不出去不是很正常吗？我觉得能卖出去才是不正常的，除了坑亲戚朋友，我估计没什么人会买。

这个就是我县城最大的车城的***，从这一角就能看出这个车城规模不小。

到此，以上就是小编对于二手日本车家用电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手日本车家用电器的4点解答对大家有用。