小杨换电器,小杨电器维修怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小杨换电器的问题，于是小编就整理了1个相关介绍小杨换电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车火花塞该如何选择？

汽车火花塞该如何选择？

首先了解火花塞：它是在汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件，主要包含终端螺帽，波纹，绝缘体，陶瓷电阻器，密封垫圈，安装螺纹，中心电极和外侧电极等结构。火花塞最重要的就是电极材料，一般分为：铂金、铱合金以及镍铜合金、铂铱合金几种火花塞，这几种“金”指的就是火花塞电极的材料，它直接影响火花塞的性能。

我们也不必盲目追求所谓的“高性能”火花塞，这些“高性能”火花塞的优异性在发动机高转速、高负荷时才能体现出来，对于普通的家用车来说，日常代步很少能遇到这样的工况，事实上有点技术过剩了，对发动机性能的提升极为有限。所以我的建议是：普通的小排量或自然吸气发动机使用普通的镍铜合金或铂合金火花塞就可以，增压发动机以及高转速、高强化发动机使用铱合金或铂铱合金火花塞就可以了。

按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞，一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞；一般的家用轿车大多使用中等热值的火花塞。不过，现在的很多发动机都***用了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时与升程甚至可变压缩比等新技术，所以火花塞的选用也不是完全遵循这样的规律。一般汽车工程师会经过严格的计算与实验，最终确定火花塞的型号与热值，所以我们在更换火花塞时必须选择与原车热值一样的火花塞，不允许更改。所以留意火花塞上面的数字，按数字选择。

在选择火花塞时，必须保证旧火花塞与新火花塞的尺寸一致。火花塞的尺寸会印在裙部陶瓷绝缘体上，即使看不懂也没关系，只要保证新老火花塞的尺寸数字和字母一致即可。

还有尽量选择品牌：目前市面上比较普遍见到的火花塞的品牌有：德国的Bosch、日本的Denso、日本的NGK、美国的AC德科、美国的Autolite等。

当然你看看旧件什么品牌也可以参照购买。

汽车发动机火花塞的型号有很多种，螺纹的长度，螺纹的直径，扳手的大小，热值的高低，电极的材质都有区别的，所以选火花塞也是一门学问，如何选择一款合适的火花塞呢？首先要知道自己车型的火花塞的外形尺寸这个是最主要的，不然再好的火花塞也安装不上，

确定了外形尺寸后就要选热值，热值是火花塞散热的速度，每款发动机对火花塞都有热值要求，只有用对了热值火花塞才会和发动机配合的更好，最后是选择中心电极的材质，火花塞的中心电极主要有铜镍合金，白金，铱金，钌金这么几种，铜镍合金的材质最差价格便宜，寿命在3-5万公里左右，白金的要好一些寿命在6-8万公里左右，铱金和钌金的性能最好，寿命也长可以用10万公里，

如果是你的原厂火花塞已经是铱金的了，那你就可以按照原车的型号购买，如果是原厂用的是铜镍合金的你想升级成铱金火花塞，你可以按照原厂的外形尺寸和热值型号来选择合适的铱金火花塞，如果是对汽车零件不是很了解的情况下建议你还是按照厂家的型号来买，以免型号不合适。

火花塞的型号按材质可以分为：镍合金火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞按外形可以分为： 准型火花塞、电极型火花塞、缘体突出型火花塞、座型火花塞、面跳火型火花塞按照热值可以分为：冷型火花塞和热型火花塞（极燃铱金火花塞，省油耗10%以上，汽车油耗方面比较好）。

火花塞必须与发动机匹配使用，不能乱用或者通用。火花塞的的裙部长度较短的称为冷型火花塞，适用于高速高压缩比的大功率发动机；裙部较长的称为热型火花塞，适用于中低速低压缩比的小功率发动机。

火花塞怎么选

在选择火花塞时，必须保证旧火花塞与新火花塞的尺寸一致。火花塞的尺寸会印在裙部陶瓷绝缘体上，即使看不懂也没关系，只要保证新老火花塞的尺寸数字和字母一致即可。

到此，以上就是小编对于小杨换电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于小杨换电器的1点解答对大家有用。