汽车大功率用的加继电器,汽车加继电器好不好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车大功率用的加继电器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车大功率用的加继电器的解答，让我们一起看看吧。

1. 轿车电路，什么情况要加继电器？怎么加？
2. 汽车喇叭在什么情况下要接继电器？
3. 汽车四线继电器是怎麽接的。说详细点？
4. 喷射器继电器是什么？

轿车电路，什么情况要加继电器？怎么加？

继电器在汽车的应用主要起如下作用：

用弱电流控制强电流,从而保护开关触点不被强电烧蚀。

比如车灯、喇叭和启动马达之类的用电负载功率比较大,电流直接从开关经过的话开关的触点很容易就坏了,所以加了继电器以后开关实际控制的是继电器的线圈,然后线圈产生磁力；磁力引合里面的两个触点，形成开关作用。再去控制大功率的负载,一般继电器的触点不容易烧坏。首先你要先充分了解继电器的结构和原理，就不难理解了。

汽车喇叭在什么情况下要接继电器？

汽车后改装大功率喇叭时，需要加一个继电器。其实汽车上自带一个喇叭继电器，但是电流小用大功率喇叭后原车继电器触点寿命会缩短。

其实最早的汽车喇叭并不要需要继电器功率小，就像今天的摩托车喇叭一样，方向盘中间的喇叭开关完全可以胜任。但是现在汽车方向盘功能越来越多，滑盘已经不能胜任多种信号传输。为了传递更多的信号方向盘则***用游丝来传输信号，喇叭也是如此。
上图就是
游丝，也是排线的一种，只能传输信号 直接控制喇叭就会被烧断。因此现代汽车上都配备了喇叭继电器用小电流来控制大电流。后改装的汽车喇叭功率大，稳妥起见大多数情况下加装喇叭都要额外加装喇叭继电器:
原来的喇叭线直接控制继电器通断即可，电路图如下:
按下喇叭按钮后，喇叭继电器把电瓶正极与喇叭正极接通。大电流流过后加装的继电器没有流过原车的继电器，从而保护了原车继电器触点不被大电流烧蚀。

继电器是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。而一般的车用按钮开关能承受2A电流，也就是24w 汽车喇叭一般都有30-40w 所以是有必要安装继电器的。

喇叭继电器的作用是放大电流。汽车喇叭的工作电流比较大（十几安），如果直接用按钮开关去控制的话会烧蚀按钮的触点，缩短按钮使用寿命。用能通过大电流（80A）的继电器触点去控制喇叭，则按钮中仅通过很小的控制电流（几十到一百多毫安），可减少故障的发生。如果用微电脑去控制的话，更需要用继电器了。

这位网友你好，汽车喇叭是靠断续器不断的接通断开产生振动带动膜片发声的。它断续发声时的电流是较大的而且还会有电弧产生，为了避免汽车喇叭按钮被烧蚀，就在喇叭的电源线路中串联了一个直流继电器，用直流继电器的触点来控制喇叭的电源，用汽车喇叭按钮来控制继电器的线圈的通断。这样就利用继电器扩大电流作用减少了汽车按钮的烧蚀问题，大大延长了汽车按钮的使用寿命和可靠性。

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汽车四线继电器是怎麽接的。说详细点？

　　四根线中其中两根是接控制电路(比如低压、低电流电路)，在继电器的线包上，另外两根是接被控制电路，用于高电压或大功率设备，接在继电器的触点上。

　　继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

喷射器继电器是什么？

喷射器继电器是汽车燃油喷射系统的主继电器。

继电器是一种电控制器件，具有隔离功能的自动开关元件，其工作原理是利用了电磁效应来控制机械触点达到通断目的。继电器在日常生活中有着非常广泛的应用，它的种类也多种多样。

继电器的种类

1、按工作原理或结构特征可分为电磁继电器、固体继电器、温度继电器、舌簧继电器、时间继电器、高频继电器、极化继电器。

2、按外形尺寸可分为微型继电器、超小型微型继电器、小型微型继电器。

3、按用途可分为控制继电器、保护继电器等。

到此，以上就是小编对于汽车大功率用的加继电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车大功率用的加继电器的4点解答对大家有用。