在寝室用大功率继电器检讨,在宿舍用大功率电器的检讨

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在寝室用大功率继电器检讨的问题，于是小编就整理了1个相关介绍在寝室用大功率继电器检讨的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么判断汽车着不了车，是起动机还是蓄电池的故障？

怎么判断汽车着不了车，是起动机还是蓄电池的故障？

怎么判断汽车着不了车，是启动机还是蓄电池的故障？下面我就根据我的维修经验来回答这个问题。

首先，汽车着不了车，不一定就是起动机或者电瓶的问题，打车的时候，如果转速很高但是不着火，这时就可以把起动机和电瓶排除，应该考虑其他电路或者油路的问题，这种现象作为不懂修理的驾驶员应该能够听出来。所以，我们不在这里探讨了。

今天重点说一下如何判断是起动机还是电瓶引起的打不着火。这两者任何一个出现问题都会有启动无力的现象。那么，怎么判断到底是哪里坏了？

首先，电瓶完全没电，这时，车上所有用电设备都不能工作，打开钥匙以后，仪表台什么也不显示，出现这种情况极有可能是电瓶完全没电了。

其次，电瓶亏电太多，这时打开大灯，灯光很暗，喇叭基本不响，拧动钥匙门，只能听到启动机哒哒的声音，出现这种情况就可以判断电瓶亏电太多，用充电器充足以后就可以启动。

第三，电瓶亏电不多，但是不足以启动车辆，对于维修师傅来说根本不是问题，因为我们可以用检测仪测量，但是，对于没有工具且不会测量的驾驶员来说就很难判断了，不过不用担心，这时，只需把大灯打开，启动车时，如果大灯亮度下降厉害，松开钥匙以后，又可以恢复，多次启动时，起动机转速逐渐下降，最后，灯光不如开始时亮度强。这时就可以判断是电瓶亏电引起的打不着火。一般不建议启动次数过多。

最后，起动机没劲，这时大灯亮度正常，多次启动的声音一样，并且灯光亮度不下降，这时基本上就是起动机的故障。

当然，这些只是针对没有维修技术的驾驶员师傅来说，简单的判断一下。只需专业维修的检查步骤，要比这复杂的多，而且，故障点远不止这些。

希望这些粗线的经验能够帮助一些师傅，从而解决燃眉之急！

判断车辆无法启动的原因是不是电瓶的问题其实很简单，你可以观察一下车辆仪表盘的指示灯亮度是不是正常，如果仪表灯亮度正常，喇叭声音洪亮的话电瓶基本上就是正常的。就算是不能启动发动机，也能听到启动机工作的声音。如果我们启动发动机仪表和起动机都没有反应，这就有可能是起动机不工作了，如果起动机工作我们可以听到咔咔的电磁开关声音，所以如果启动的时候一点反应和声音都没有，就有可能是起动机的问题。
除了这些常见的问题还有一些不常见的原因，比如一键启动系统有问题，点火白头损坏，自动挡变速杆下部的传感器故障都有可能会影响启动，所以不能一概而论。

汽车发动不了几乎是每个车主都会遇到的尴尬场景，很多人这个时候的第一反应就是电瓶没电了。有这种本能反应很正常，因为电瓶亏电确实是导致车辆无法启动的第一大因素，而且即使打电话给身边各种懂车的老司机求助，几乎所有人都会凭经验告诉你启动不了就搭个电。

其实汽车启动不了未必就是一定是电瓶没电，其他可能性也同样是存在的。那么普通车主如何在手头没有工具设备的情况下做出一个初步判断，到底是起动机的问题还是电瓶的问题呢？

这是我画的一个汽车启动系统的原理图，不过为了便于理解所以是个极度简化的版本。简而言之就是分两步走。第一步是电瓶用电流驱动起动机，第二步是起动机用机械力把发动机带动转起来。这两步中只要有任何一步没有完成，车辆就无法启动。如果是电瓶故障那么第一步就完成不了，如果是起动机故障那么第二步就完成不了。

如果启动发动机时只有轻微“嗒”的一声或运转无力达不到启动转速要求，并且仪表灯亮度明显变暗，开大灯不亮或不够亮，按喇叭声音沙哑等现象，可初步判定为蓄电池故障电量不足；如启动发动机时仪表灯的亮度变化不大，起动机不转动，可初步判断是启动电路或起动机出故障了。

一般蓄电池电量不足时，其他用电设备也受到较大影响，检查按喇叭和打开灯光是否正常，如果不正常就先检查蓄电池桩头连接是否松动腐蚀等情况，如蓄电池两侧明显的膨胀变形或鼓包、电瓶桩头四周出现一些白色或绿色粉末状的氧化物时，说明蓄电池需要更换了。

发动机正常的情况下，启动机或蓄电池故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。而起动机故障，如齿轮发卡，使用工具***取适当的力度敲击起动机外部，***用这个方法有时可以应急启动发动机，蓄电池故障一般比较好判断，开启大功率电器是否正常工作、以及启动时起动机是否正常运转等，都能检测出是否蓄电池故障。

到此，以上就是小编对于在寝室用大功率继电器检讨的问题就介绍到这了，希望介绍关于在寝室用大功率继电器检讨的1点解答对大家有用。