电器多大功率可以上高铁,大功率电器可以带上高铁嘛

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电器多大功率可以上高铁的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电器多大功率可以上高铁的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁车头功率是多少？
2. 高铁电动机功率多少？
3. 高铁充电插座多少w？

高铁车头功率是多少？

和谐号高铁的功率: CRH1A 为8节短编组 5500KW CRH1B CRH1E 为16节长编组（前者为座车，后者为动卧）11000KW CRH2A 为8节短编组 4800KW CRH2B CRH2E 为16节长编组（前者为座车，后者为动卧）9600KW CRH2C 为8节短编组 7200KW（一阶段版本，标准时速300KM/H） 与 8760KW（二阶段版本，标准时速350KM/H）

CRH2D 为16节长编组 京沪高铁主力车型 20440KW（56个电动机 每个电动机365KW 平均对称分布在14个有动力的车厢）

CRH3C 为8节短编组 8800KW CRH3D 为16节长编组 京沪高铁主力车型 18400KW（32个电动机 每个电动机575KW 不均匀但对称分布在12个有动力的车厢）

CRH5A 为8节短编组 5500KW

5000马力。电力传动的高铁，真正的发动机，也就是核心，就是他的交流传动IGBT模块，一个对电能进行变频变矩的半导体芯片。

普通列车的速度大约在一个小时120公里到150公里之间，但是高铁的速度可以直接翻番，达到时速300公里的水平，动车位于中间水平，某些特殊里程的动车还能和高铁差不多水平。

5000马力。电力传动的高铁，车头的发动机也就是动力核心，像第一代高铁的标杆，CRH380AL，就是***用正式运营编组在京沪高铁跑出486KM/h的那个达到了14动2拖，也就是除了首尾的车头，中间14节车厢全部都有动力，这个车在坡道上比其他列车动力更强劲。

高铁电动机功率多少？

每个转向架上有两台电机，全车共有16台电机，总功率达到8800千瓦。

　　前后研制时间有70年之久的交流传动技术在列车牵引技术中有里程碑的身份，这是一位动力十足但身材轻巧的绅士，再生制动的节能环保方式在它这里实现起来易如反掌，防空转等其他的性能与直流电机相比也显示出完美，所以，目前所有的高铁列车选用的都是交流电机，只不过有同步和异步之分。中国、日本和德国选用了异步交流电机。显然，这3家是世界高铁的主流人物。

　　坐在高铁上，这是不同的火车，从前的火车动力在车头上；现在，那个带来高速的动力就在你的脚下。

CRH380AL是16节长编组列车，全列装有56台牵引电机，牵引功率达到2万千瓦以上。在如此强大的动力下，列车加速到300公里/小时只需4分钟，加速距离为12公里。加速到350公里/小时只需6分钟，加速距离为22公里。









每辆列车功率是不一样的，它和电机的功率、牵引轴的数量、编组牵引动车的数量、***系统有关。

例如CRH380A牵引功率为9600千瓦，CRH3C牵引功率为8800千瓦。

而CRH2C：7200KW

CRH3／3C：8800KW

CRH380A：8编组为9800KW，16编组为19600KW。

高铁充电插座多少w？

高铁上插座的功率一般是400w左右，电流值为2A，也就是220V*2A。

一般可以供一些小功率的用电器，比如手机充电，笔记本电脑使用等等，这些用电器的功率都比较小，在使用的过程中不会出现大电流，所以2a电流的插座完全足够，可以确保安全使用。

到此，以上就是小编对于电器多大功率可以上高铁的问题就介绍到这了，希望介绍关于电器多大功率可以上高铁的3点解答对大家有用。