大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大功率电器油泵接线图解的问题,于是小编就整理了4个相关介绍大功率电器油泵接线图解的解答,让我们一起看看吧。
1.应小心移出包装箱,不能握住高低压连接口MPROP等低强度部件,而只能握住泵的壳体。
2.非必要时,安装中不能去除泵上的各种防护套。
3.用3颗螺栓安装在油泵联结板上。
4.油泵联结板安装在齿轮室板盖上。
5.高压油泵齿轮安装力矩(100~110)N.m,无正时要求。
首先,将红色正极连接到电池的正极,然后将黑色负极连接到电池的负极。
最后,将油泵的输油管与需要润滑的部件连接好,同时检查所有接线是否紧固,并确保没有短路或漏电的情况发生。
接线完成后,务必进行测试确保油泵正常工作,并注意安全事项,以免发生意外。
一 ,改为直流控制 这种接线避免了交流电源的不稳定因素,380V电源波动时,只要没有发出跳闸命令,HJ的接点可以始终保持吸合,电源一恢复即可投上接触器。
二,加装延时回路 该种方法适应于MCC抽屉空间狭小的情况,但是应注意选择时间继电器的整定范围,在某工程建设过程中,调试单位及部分电厂运行人员提出延时整定应躲过柴油发电机启动时间,甚至应保持到柴油发电机第二次、第三次启动失败之后,认为这种作法是不可取的,没有必要保持这么长时间,因为柴油机的启动时间较长,短的要6~7 s,长的要9 s甚至十几秒之后其出口电压及频率才能达到稳定输出,而在此阶段,由于油泵及冷却风机失电,送风机、磨煤机、给水泵等设备的润滑油压会在很短时间内迅速下降,引起6 kV 电机跳闸,而在此后保安段带电再使油泵、风机重新运行早已失去意义。因此时间继电器KT的整定时间不宜太长,其设计原则应是躲过母线电压波动和正常的电源切换时间,一般情况下KT的整定时间可选择为3 s左右,视各电厂具体情况而定,但前提是不要整定到相关6 kV电机跳闸之后。另外,DCS 来的跳闸脉冲也应有一定延时,取大于3 s为宜。您好,
1KZ电控油泵的接线方法分为三组。第一组是低压线,第二组是高压线和燃油线,第三组是传感器线。
1. 低压线连接P1接口,高压线和燃油线连接P2和P3接口。
2. 传感器线分别连接到传感器上,颜色为蓝色、***和绿色。
需要注意的是,接线时需按照电控油泵和车辆的说明书进行,以避免电路短路或其他损坏。
您好,1KZ电控油泵接线如下:
2. 红色电源线连接到电池的正极或配电盒的电源输入端。
3. 灰色或白色的信号线连接到发动机控制单元(ECU)的输出端口。
4. 蓝色或绿色的线连接到油压传感器。
注意:在接线之前,请按照电路图仔细检查每个线的正确性。如果您不确定,请咨询专业人士。
方法如下:
1. 准备好三个开关,两个大小一样的小开关和一个220V/50Hz变压器。
2. 将变压器次级双线接到两个小开关的线圈接线柱上,另一个开关的接线柱通过电缆与仪表连接。
3. 电缆的另一端接在调节器的反馈线上,一般接在接近底部的位置。
4. 调节器的正极接在变压器的220V输出端口,调节器的负极接在变压器的0V端口。
5. 通电后,用万用表测量两个小开关之间的电压,电压值一般为6~10V。
6. 如果您使用的是三相1KZ,则将两个小开关之间的电压调整为12~22V。
7. 调整两个小开关的位置,打开或关闭某个小开关,使两个小开关之间的电压保持在6~10V或12~22V之间。
请注意,接线时必须断开电源,并确保所有接线正确无误。如有任何疑问,请咨询专业人员。
到此,以上就是小编对于大功率电器油泵接线图解的问题就介绍到这了,希望介绍关于大功率电器油泵接线图解的4点解答对大家有用。
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